上海嘉定柴油公司上海工厂0号柴油价格
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- 名称苏州奉浦燃料油有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 江苏 苏州 昆山市
- 联系人 马万标
- 价格 ¥5220元/吨 点此议价
- 采购量 1吨
- 发布日期 2024-05-01 08:29 至 长期有效
上海嘉定柴油公司上海工厂0号柴油价格产品详情
- 密度:0.835
- 品牌/厂家:中国石化
- 牌号:0#
- 类型:轻柴油
- 产地:上海嘉定柴油公司
- 规格:上海嘉定0号柴油
上海嘉定0号柴油配送商:供应高位库存堪忧,警惕柴油回落风险(上海苏州柴油批发公司刘义, 手机微信:13776336047,业务扣扣:249353058)
近期柴油价格跟随石油价格出现持续性上涨,近两周,主营销售公司柴油涨幅在350元/吨,独自炼厂柴油涨幅在50-100元/吨,随着石油止涨转跌,本轮涨势也进入尾声。接下来柴油价格将迎来一波回调。本文将从供应、需求和库存方面给予此结论解析。
柴油供应高位不下,尤其是年底前,供应风险偏大。根据苏州柴油公司统计,今年我国柴油产量1-10月达到18230万吨,较去年同期增加3.81%,预计全年增长会达到2.13%。除了二三月国内炼厂普遍降负,还有9月主营柴油单月降量达120万吨,促成了2、3、9月柴油产量同比去年下滑,其余月份均出现上涨。
根据主营11月份计划产量来看,柴油产量可能环比下滑53万吨,预计在开炼厂不变的情况,12月份主营柴油产量可能继续下滑50万吨左右达到1120万吨,但独自炼厂柴油产量较去年均出现大幅上涨,这也是带动整体中国柴油产量增长的主要动力。根据11-12月独自炼厂的生产计划安排,并没有柴油降负的可能。12月份柴油供应可能保持在1870万吨高位,供应压力较大。
近期,影响柴油需求的多个数据陆续出炉,有喜有忧,其中10月公路货运量同比去年上涨8.9%,1-10月累计公路货运量同比下滑2.4%。5月后国内公路货运量同比去年才出现正向增长,考虑往年四季度货运量水平,今年四季度货运量有望维持高位,窄幅波动。
从近期公布的重卡*和快件量来看,都是取得了可喜的成绩,但快递行业的兴盛得益于人们消费方式的转变,在今年疫情当下,随着商超病情的管控,更增加了人们网上购物的比例,这种方式的转变并不能代表消费总量的增加,只是改变了货物的流通渠道,以前更多的消费品通过货车拉到商超进行中转销售,现在直接从一些货物集散地通过物流车分散到各地快递公司,转到消费者手中。所以快递量的增加是消费方式改变的结果,对柴油消费指引有限。
运输行业中一个重要指标是重卡,今年这个指标4月之后走势强劲,然而重卡*的增长除了受到部分一季度购车需求的推迟外,还受到今年重卡购销优惠较大的影响,隆众从一名北方客户了解到,目前购买一辆挂车的费用仅有13万元,车行会提供部分客户或运输公司趁机囤车,导致当地出现车多司机少的情况,加上今年疫情年,运输需求本就不高,导致竞争激烈,运费迟迟不上涨。另外重卡国三淘汰国四限行,也刺激了新车的销售。故重卡反而在疫情年出现了上涨,但受到用车频率下滑的影响,总体用油量仍有下滑可能。
从我国目前固定资产投资情况来说,总数已转正,但贡献主要来自于首一产业和第三产业,1-10月分行业固定投资:首一产业增速17.3%,第三产业增速3%,第二产业还是负值-2.1%,由于首一产业占比较小,农业柴油用量也有限,故柴油用量还要主要依靠第二产业的带动,而目前制造业的不管是从固定投资还是经营情况来看,都处于弱势。受到整体经济行情的影响,内需不足,物流运输需求也较疲软,柴油刚需不稳。单纯依靠投资效益带动的基建业成果不足以支撑柴油整体用油需求。全年行情奠定基础,加上四季度是柴油淡季,比较活跃的基建业和运输业都会受限,制造业年底会更加冷清,柴油需求11-12月份会持续下滑。
而柴油库存目前偏高,在主营炼厂和社会资源方面,柴油均呈现高于去年同期的现象,这意味着上游如果持续高位生产,而中游库存偏高,丧失接货、囤货能力,下游消耗速度变缓,那么油品将直接累积在上游无法释放。一旦上游库存累积到一定程度,那么迎来的将是炼厂、降负的出现。
为了防止库存增加,炼厂降价和促销是直接的方式,宁可让利也不希望让出这部分市场份额。年底柴油市场供需矛盾会严峻,柴油价格很难有回头之势。
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